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近些年，“智慧停车”慢慢变成一个出风口，归根结底是遭受了实际要素危害。据调查，截止上一年上半年度，在我国机动车辆拥有量就已做到3.4亿辆，且总数还要大幅度增加，每一年新备案车子超2000余万台，新领结婚证安全驾驶总数贴近三千万人。假如将这种大数字转换为形象化界面，就是说人们常常见到的小区，企业，大型商场等大门口车满为患，拥挤不堪入目。换句话说，当今的汽车发展趋势正产生一个“泊车”难点。目前，在我国停车场一方面基础设施建设比较年久，早就考虑不上大幅度提高的汽车总数和泊车要求，另一方面，传统式依靠人工服务管理方法的方式也早已落伍，在服务项目和速度上弊端重重的。
智能化停车场系统可否的处理住宅小区停车难难题呢？伴随着经济发展的迅速发展趋势，私家轿车拥有量迅速提高，造成居民小区小车总数贴近承重极限。各种各样停车难点接踵而来，处理住宅小区停车难题早已变成提高住宅小区居民衣食住行感受中一道关键规范，而智能化停车场系统可否的处理住宅小区停车难难题呢？当买车人回到停车场拿车时。
一些生产厂家高姿态宣传策划车牌识别率达，这通常是在试验标准下检测获得的统计数据，而在具体应用全过程中，由于应用自然环境的干挠，真正的车牌识别率将会左右波动猛烈。车牌识别率稳定性的界定是：在1个明确的时速范围之内，不容易因外在环境危害而造成过大的偏差。比如1个车号牌系统软件在大白天有99%左右的度，来到晚间降至90%，而遇到雨天或是降雪，乃至降至了80%，这类不平稳的系统软件，相比全天均值有着90%度的车号牌识别系统软件更让人头痛。危害车牌识别的关键干挠：如气侯干挠(大暴雨围攻、雹子、大雾路段等)、自然环境限定(场所的照明灯具标准、过宽或是高低不平的地面)。要清除这种干挠，除开挑选恰当的工程施工方案，车牌识别监控摄像头自身的可靠性尤为重要。2高度重视后台管理系统?车号牌识别即然是“系统软件”，之中硬件软件构架的优劣，或许会危害“展现的结果”。对于哪些的手机软件跟硬件配置，合适哪些的自然环境，这就务必因自然环境而异。车牌识别etc系统的实际操作工作人员学历不一样，收费标准工作人员通常年纪较为大，因此页面要简易大气，非常容易实际操作：车牌识别etc系统可依据不一样的地下停车场要求开展订制：每个地域、每个地下停车场的收费标准现行政策不一样，依据不一样时间段收费标准的：管理后台作用是不是充足丰富多彩，及其可否考虑将来的扩展要求。3因时制宜的解决方法
