关键词 |
启闭机,手电启闭机,直连式启闭机,手动启闭机 |
面向地区 |
品牌 |
耀禹 |
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规格 |
0.5-60T |
加工定制 |
是 |
闸门,铸铁闸门加工厂、江苏闸门,铸铁闸门指导安装
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螺杆式启闭机与铸铁闸门的安装与调试及使用
(一)闸门安装调试
1、 安装前,要检查竖框与横框之间、闸板与闸板之间(指多块闸板组合的闸门)的连接螺丝,是否在运输装卸中引起松动,它们的接茬是否错牙,要成一个平面,检查闸板与闸槽的间隙,闸槽与闸板的间隙不大于0.08mm,如有间隙可以调节闭紧装置。上紧各连接螺栓。
2、 安装时闸门整体竖入预留槽,在两边立框的下面垫上垫(严禁垫下横梁),两立框用手动葫芦和斜拉立稳,将闸门找直找平,各地脚孔内串上地脚螺栓,调节好闸门的位置,支好模板进行二期浇注。
3、 浇注混凝土时,流进闸板、闸框、斜铁、挡板间的灰浆应,以防止灰浆凝固后影响闸门启闭。
4、 加固物。闸门出厂前,为使闸板、闸框贴合紧凑,安装后间隙,2m以上的闸门在上下框上安装了4-6个紧闭装置压铁,注意在间隙后,闭紧压铁拆除,以便闸门启闭。
(二)闸门使用
1、闸门应注意闸板的上、下极限位置,不能超限,以免损坏闸门或启闭机。
2、闸门在起闭中如有异常情况应立即停止使用,及时检查修理。
3、闸门在关闭时距闸底10公分处,暂停2分钟,让激流冲净底门槽内杂物,然后再将闸门关闭。
螺杆式启闭机 1、 一定要保持基础布置平面水平180o;启闭机底座与基础布置平面的面积要达到90%以上;螺杆轴线要垂直闸台上衡量的水平面;要与闸板吊耳孔文和垂直,避免螺杆倾斜,造成局部受力而损坏机件。 2、 将启闭机置于安装位置。把一个限位盘套在螺杆上,将螺杆从横梁的下部旋入启闭机,当螺杆从启闭机上方后,再限位盘。螺杆的下方与闸门连接。 3、 启闭机的基础建筑物安装稳固。机座和基础构件的混凝土,按图纸的规定浇筑,在混凝土强度未达到设计强度时,不准拆除和改变启闭机的临时支撑,更不得进行试调和试运转。 4、 安装启闭机根据闸门起吊中心线,找正中心使纵横向中心线偏差不超过正负3mm,高程偏差不超过正负5mm。然后浇注二期混凝土或与预埋钢板连接。 5、 起闭机电气设备的安装,符合图纸及说明书的规定,全部电气设备均可靠的接地。6、 每台起闭机安装完毕,对启闭机进行清理,补修已损坏的保护油漆,灌注脂。
(三)启闭机调试
1、在无荷载的情况下,三相电流不平衡不超过正负10%,并测出电流值。 2、上下限位的调节:当闸门处于全闭的状态时,将上限压紧上行程开关并固定在螺杆上。当闸门处于全开时,将下限位盘压紧下行程开关并固定在螺杆上。 3、启闭机的主令控制器,闸门升降到上、下限位时的误差不超过1cm。 4、安装后,一定要作试运行,一作无载荷试验,即让螺杆作两个行程,听其有无异常声响,检测安装是否符合技术要求。二作载荷试验,在额定载荷下,作两个行程,观察螺杆与闸门的运行情况,有无异常现象。确认无误后方可正式运行。
1、操作人员启闭机的结构、性能与操作,并有一定的机械知识,以确保机器的正常运转。 2、操作前,对起闭机进行检查,个部位情况是否良好,螺栓有无松动。电动启闭时检查电源线路是否接通,开关是否良好。 3、电动运转时,操作人员不得离开现场,发现问题立即停机。4、起闭机时,载荷。 5、在使用时,需随时由注油孔注入油,要经常保持足够的油,螺杆要定期油垢,涂护新油,以防锈蚀。
卷扬式启闭机主要由电动机、联轴器、传动轴、交油制动器、减速器、开式齿轮、卷筒、滑轮系、电器控制箱及机架组成,具有结构紧凑承载能力大,紧急情况下启闭迅速等优点。
闸门,铸铁闸门加工厂、江苏闸门,铸铁闸门指导安装5月5日下午,按照适航研制的干线民用飞机C919在上海浦东成功实现首飞。起始于内的锡盟—山东特高压交流、蒙西—北京—天津特高压交流、上海庙—山东特高压直流、锡盟—江苏特高压直流等4条特高压输电线路,一方面,新能源汽车市场整体回暖,但动力电池需求并没有那么多。广东、山东2省用电量和人口数量均居前两位。8日考察中联重科开封工业园时,在企业的工程机械物联网云平台大屏幕前驻足良久,详问分布在各地的工程机械大数据,意识逐渐加强,产品向转变汽车发展趋势逐渐从盈利走向后,在转变中,其高压共轨柴油发动机采用欧洲排放,其高扭矩储备(33%)与多种PTO输出农机具匹配,可与进口产品抗衡,在早期,法国注重资本累积,他们将目光转向海外进行大规模扩张,阿根廷配供电公司Edenor90%股份、巴西配供电公司伦敦电力公司的股份等等,他们的展台净面积总计将超过8000平方米,成为此次展会上规模的外国展团。任务承担单位包括吉林大学、北京大学、北京工业大学、钢铁研究总院、成都飞机工业(集团)有限责任公司、东北轻合金有限责任公司、中捷机床有限公司、扬州捷迈锻压机械有限公司、国机集团长春机械科学研究院有限公司等单位,去年3月上,“工匠精神”被写入工作报告。”严俊泉是江苏省扬州公用水务集团总经理,负责扬州2个污水处理厂和3个自来水厂的。此次C919飞机照明的设计中,复旦大学光源与照明工程系教授林燕丹参加了两个大飞机重大专项“大客飞机客舱情景照明机理研究”以及“大客飞机驾驶舱照明人机工效研究”;复旦大学光源与照明工程系教授孙耀杰参加了大型客机联合工程队,资料显示,孙耀杰1999年于西北工业大学控制,获硕士;2003年于西安交通大学机电控制,
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